在汽摩配鍛壓件逐漸成形過程中，其軟化過程主要是基于動(dòng)態(tài)回復(fù)，其組織也會(huì)發(fā)生一定程度的變化。那么由福世博鍛壓件廠家總結(jié)一下汽摩配鍛壓件會(huì)以什么樣的順序和方式發(fā)生變化。

在汽摩配鍛壓件變形的初始階段，會(huì)形成高密度錯(cuò)位的子結(jié)構(gòu)。這些位錯(cuò)可以均勻分布，也可以成為脆性亞結(jié)構(gòu)的亞晶界。在冷變形中也可以觀察到，當(dāng)軟化過程不明顯時(shí)，這一階段的熱變形可以稱為熱加工硬化階段。

然后在汽摩配鍛壓件結(jié)構(gòu)變化的第二階段，由于軟化過程的加強(qiáng)，形成了多邊形的次晶界，次晶界區(qū)有較高的自由位錯(cuò)密度。在變形過程中，多邊形下部結(jié)構(gòu)逐漸取代了熱加工結(jié)構(gòu)。多邊亞結(jié)構(gòu)本身也在發(fā)生變化，導(dǎo)致近等軸亞晶粒的形成。